膜片联轴器轴(zhou)线偏移及轴承载(zai)荷

由于现场条件而使轴线产生偏移(yi)，因此驱动轴(zhou)系中各部件连(lian)接成了(le)一个非常关(guan)键的问(wen)题，在大功率高(gao)速机组和原动机安装减振器(qi)的机组中，动力轴系的挠(nao)性连接技术尤(you)为突出，轴线在角度挠曲、轴向和径向位(wei)移方面具有(you)良好的补偿。动力传递更要求挠性(xing)联(lian)轴器(qi)还具有优越的(de)动态性能，保证整套(tao)传动(dong)系统有较高的可靠性和有效的节能作用。膜片联轴器是一种具有广泛应用前景的、新型的可取代齿式联轴器、橡胶式联轴器的传动装置。

膜片(pian)联轴器所联接的两轴，由于制(zhi)造和安装误差、承载的变形、热膨胀(zhang)压缩、延伸以及基(ji)座下沉等原因，轴线间会产(chan)生一定的轴向、角向、径向偏移(yi)。膜片联轴器(qi)将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，使机组工作条件恶化，甚至会(hui)有损坏机组现象发(fa)生。膜片联轴器利用钢片的弹性变形来补偿轴线间的轴向、角向、径向相对(dui)位移，达到改(gai)善工(gong)作条件目的。

膜(mo)片联轴器静特性方面的应力、疲劳、刚度特(te)性外，还着重分析该类联轴器在工(gong)作过程中的动态特性，如阻力、减(jian)振隔离、高速平稳和(he)动态传递效率(节(jie)能) 等特性。膜片联轴器至多(duo)由一个膜片(pian)和两个轴套构成。联轴器传送扭矩的形式都差不离(li)，膜(mo)片自(zi)身很薄，因为当(dang)绝对于位移挂载发生时(shi)它很困难蜿蜒，因而能够接受高达15度的偏偏(pian)向，同时在伺服体系(xi)中发生较低的轴承载荷。

膜片被用销子紧固在轴(zhou)套(tao)上正常决不会松动或者惹起膜(mo)片和轴套之间的反冲(chong)，膜片联轴器使用于伺服体系中，膜片拥有很好的扭矩刚(gang)性，但稍逊于螺纹管联轴器。膜片联轴器无比精致，假如(ru)在运用中误(wu)用或(huo)者没有准确装(zhuang)配则很困(kun)难毁坏(huai)，因(yin)为(wei)保障偏(pian)向是在联轴器的运行的接受范畴之内的。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来弥补所联两轴的绝对于位移(yi)，是一种高功能的非金属弹性部件挠性(xing)联轴器。