联(lian)轴器厂(chang)家改善技术要求减少偏移量

联轴(zhou)器润滑效果不好时(shi)，会(hui)出现多种的故障特征，影响联轴器的正常(chang)使用。联轴器(qi)厂家了解轴承相应的技(ji)术要求，与轴承及其零件在(zai)结构上、工(gong)艺上以(yi)及材料上(shang)的特点，否则很难保证轴承修理有合乎要求的(de)效果。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为(wei)螺(luo)栓的外六角或内六角的受力面已经打滑(hua)损(sun)坏，拆卸会更困难。联轴器用来联接不(bu)同机构(gou)中的两根轴（主动轴(zhou)和从动(dong)轴）使之共同旋转以传递扭矩(ju)的机械零件。

在高(gao)速重载的动(dong)力传动中，有些联轴器还(hai)有缓冲、减振和提(ti)高轴系动态性能的作(zuo)用。联轴器由两(liang)半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般(ban)动力机大(da)都借助于联轴器与工作(zuo)机(ji)相联接。对于已经锈蚀的或油垢(gou)比较多的螺栓，常常用溶(rong)剂（如(ru)松锈剂(ji)）喷涂螺(luo)栓与(yu)螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样容易拆卸(xie)刚性联轴器。联(lian)轴器重量轻，惯性(xing)低而且灵敏度极高，并(bing)且在实(shi)际应用中，刚性联轴器维护简单，能抗油耐腐(fu)蚀。

在高速的环境下(xia)，它能够补偿由(you)于高速运转而产生(sheng)的相对位移，如(ru)果相对位移能被成功的控制(zhi)，其(qi)在(zai)伺(ci)服系统(tong)中也能发挥很(hen)出色的性能。联轴器由两个在端面上开有凹槽(cao)的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成，因凸牙可在(zai)凹槽中滑动，故可补偿安装及运(yun)转时两轴间的相对位移，刚性(xing)联轴器还有两个轴套和(he)一个中心钢壳，其(qi)中中心钢壳是一个(ge)传递扭矩元件。

角向、径向、轴向在运行(xing)状态下允(yun)许有偏移量，在运作和停车时允许有偏(pian)移量(liang)，温度变化的影响。联轴器使用过程中(zhong)需要根据实际的(de)性能要求，选择合(he)适的联轴器，确保(bao)联(lian)轴器的正确使用。轴与轴之间(jian)或法兰与法兰之间的公称轴向距(ju)离(li)，尽可能提供被(bei)联接轴或法兰的详细尺寸及公差，传递(di)的转速的功率，包括转(zhuan)矩曲线正常工作时的转速、公称转矩等(deng)。