联(lian)轴器厂家生产联轴器适(shi)合(he)不同工况

我(wo)们根据传动的需要来选择联轴器(qi)，从联轴器厂家生产的标准联轴器中选(xuan)择，每一种联轴器都有各(ge)自的特点和(he)适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满(man)足需要时才自(zi)行设计联轴器。在选用联轴器时应立足于从轴系传动的(de)角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考(kao)虑主、从动端联接选择联轴(zhou)器。

动力(li)机的机械特性是动力机(ji)到(dao)工作机之间，通过一个或(huo)数(shu)个不同品种(zhong)型式、规格的联轴器将主、从动(dong)端联接(jie)起来(lai)，形成轴系传动(dong)系统。在(zai)机械传(chuan)动中(zhong)，动力(li)机不外乎电动机、内燃机和(he)气轮机。由于动力(li)机工(gong)作原理和机构不(bu)同，其机械特性差别(bie)较大，有的运转平稳，有的运转时(shi)有冲击，对传动系统形成不(bu)等的影(ying)响。我们根(gen)据动力机的机械特(te)性，将动力机分为四类。

动(dong)力机的机械特性对整(zheng)个传动系统有一(yi)定的影响，不同(tong)类别的动力机，由于其机械特性不同，应选(xuan)取相应的(de)动力机系数。动力机的功(gong)率(lv)是确定(ding)联(lian)轴器的规(gui)格大小(xiao)的主要依据(ju)之一，与联轴器转矩成正比。固定的机(ji)械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的(de)机械产品传(chuan)动系统中的(de)动(dong)力机多为内燃机，当动力机为缸数不同(tong)的(de)内燃机时，须考虑扭振对传动系统的影响，这种(zhong)影响因素与内燃机的缸数、各缸是(shi)否正(zheng)常工(gong)作有关。

联轴器具有较高的阻力减(jian)震特性，消震(zhen)能(neng)力较强；联轴器具(ju)有结构多样及良好的绝缘性能，联轴器耐油性和耐热性(xing)比(bi)较差，负荷性能(neng)不够(gou)稳定，在运转中无(wu)需润滑，维护简便。联轴器是机械传动系统中的(de)重要(yao)组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动(dong)，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电(dian)子(zi)、飞机等工业部门，联轴器一般分为刚性联轴器和挠性(xing)联轴器(qi)两大(da)类。