联轴器与轴(zhou)的配合(he)一般均采用过渡配合，既可(ke)能出现少(shao)量过盈，也可能出现少量(liang)间隙，对轮毂较长的联轴(zhou)器可采用(yong)较松的过渡配合，因其轴孔较长，由于(yu)表面加工粗糙不平，在(zai)组装后自然会产生部分过(guo)盈(ying)。联(lian)轴器(qi)厂(chang)家在拆(chai)下联轴器时，不(bu)可直接用锤子敲击而(er)应垫以铜棒。
打联轴器轮毂处而不能打联轴器(qi)外缘，因为此处极易被打坏。敲打轴孔处端面时，容易引起(qi)轴(zhou)孔缩小，以致轴(zhou)穿不过去(qu)；敲打(da)对轮外缘处，则易破坏端面的平直度，在以后用塞尺找正时(shi)将影响测量的(de)准确度。对(dui)过盈量较大的(de)联(lian)轴器，则应加热后再装。
带有动(dong)力输入端的接头分别与主连接轴的上下端相连接，在两个接(jie)头与(yu)主联接轴的上下端相联接处，两个接头均为带有花键齿槽(cao)的轮毂结构，主联接轴的上(shang)下端均为带有键齿(chi)的花(hua)键轴结构，主联(lian)接轴上下端的键齿其齿顶、齿侧(ce)及齿根均呈鼓形，主联接轴上下端的键齿分别插进与之配合的两(liang)个接头的花键(jian)槽内。
对平直(zhi)轴是将键放入(ru)轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好，将安装盘放在油槽中加热，加热保温后注意按位置标记迅速装于轴上要求的(de)位置、安装盘与轴端应齐平。在(zai)安装前(qian)应仔细检查安装盘内孔和轴的外径，保证表面清洁而且没有毛刺。
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