连轴(zhou)器弹性元件的减振性(xing)能

连轴器利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性(xing)元件也具有缓冲(chong)和(he)减振性能(neng)。连轴器主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一(yi)般较简单、容易制造，且两轴瞬时(shi)转速相同(tong)，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器。连轴器(qi)主要用于两轴有偏斜或在(zai)工作中有相(xiang)对位移的地方(fang)，根据补偿位移的方法又可分为刚性可(ke)移式连轴器和弹性(xing)可移式连轴器。

连轴器大多采用光滑油进行光滑，光滑油需经高精度滤油器(qi)过滤(lv)，滤清度小于10微米，齿面要求接连光滑，否则齿面温度会(hui)升(sheng)高并将积存水分和尘(chen)垢，连轴器有时也用集油槽孔的结(jie)构，即在外齿轮轴孔内加(jia)工出集油(you)槽，在外齿轮齿槽底部(bu)钻出与集油槽相通的油(you)孔，为了使(shi)得其(qi)充分得到光滑，齿式(shi)联轴器在高速工作发生(sheng)的离心力，将油液喷入表里齿啮合处。

在一般情况下，要求被联结的两轴完全同心(xin)，而且在运转过程中继续保持(chi)同心状态是不可能的，因为有安装误(wu)差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等(deng)致使轴线产生径向、角向位移。连轴器具有补偿位移的特(te)性，降低了由于轴线位移引起的附加载荷(he)，提高了传动装置的工作(zuo)平稳性和可靠性，从而延长了传动装置的使用寿命。连轴(zhou)器主要采用低碳合金优质钢，经热处理后铣(xi)削和磨削加工，热处理渗碳层深度由数控(kong)设备保证。

连轴器是由齿厚呈腰鼓(gu)形的外(wai)齿轴套和(he)与其相配的内齿圈组成的(de)啮合付联结两轴的，适于重载和(he)需要轴线(xian)位(wei)移补偿的(de)两轴传动。在齿根弯曲强度(du)和齿面接触强度足(zu)够的条件(jian)下，应以有较大的重合度来确(que)定齿宽，不应(ying)盲(mang)目增加齿(chi)宽(kuan)，以免(mian)使结构尺寸不必要的增加。齿宽应由允许的(de)齿根应力来确定，还(hai)要(yao)考虑(lv)由轴间倾角引起的(de)着力点沿齿宽(kuan)位(wei)移所需要的宽度。