连轴器两轴线不可避免相对偏移

连(lian)轴器(qi)工作受载时，机架和其它部件(jian)会产生弹性变形与温差变形，连轴器所(suo)连接的两轴线不可避(bi)免的要产生相对偏(pian)移的情况。测量形(xing)位误差(cha)时，要注意测量基(ji)准(zhun)。连轴器在安装(zhuang)时(shi)，应对轴承间隙和伞齿(chi)轮间隙进(jin)行调整，保证正确啮(nie)合。轴(zhou)承磨损后(hou)，及时进(jin)行调整。

在高(gao)速(su)运转时，因不平衡带来的附加载(zai)荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏(huai)；输送(song)机减速器(qi)的伞齿轮轴是和连(lian)轴器装在一起的，结构不合理(li)、重量大，安装和搬运(yun)过程中(zhong)易碰撞而造成轴的弯曲变形；在连轴器起(qi)动时，使轴的受力及应力状况恶化(hua)，造成花键的变形。

连轴器(qi)过载时，油温和压力急剧(ju)加大，橡胶密(mi)封圈(quan)迅速(su)老化，密(mi)封性(xing)能变坏，漏油使其传递(di)力(li)矩减小，造成起动(dong)困难。因(yin)供电线路过长等原(yuan)因(yin)，电网电压降(jiang)过大时，引起电动机(ji)特(te)性曲(qu)线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。

在大(da)多数设备的传动(dong)系统中，主动件和从动件(jian)都是通过齿轮、花键啮合或其他方式(shi)直接连接。在传动系统(tong)中使用以上的这些连接方式，当(dang)从动件因故障卡死时，由于从动件与主动件(jian)无法脱离连接，而(er)造成主动件、从动件受损。在高速运转的设备中(zhong)，故障可能会导致设备(bei)的严重损坏。