联轴器(qi)厂家拆卸联轴器及(ji)设备负载

联轴器的工作原理是原(yuan)动机(ji)旋转带动甩臂旋转，在离心力作用下向外甩出，随着电动机转速提高。联轴器厂家将联(lian)轴器安装在甩臂上离心式摩擦块，对摩擦轮的正压力也在增大，摩(mo)擦(ca)力矩逐渐增(zeng)大并形成运(yun)转作用(yong)。联轴器在严重(zhong)载荷或堵转(zhuan)工(gong)况下，负(fu)荷端(duan)力矩大于摩擦力矩，离心式(shi)摩擦块受到的向心力减小导致滑(hua)块(kuai)受(shou)力减小，联轴器起到保护作用。

联(lian)轴器在设备负载骤增或骤减时，摩擦块与摩擦轮产生时断时续的(de)相对运动，由此形成交(jiao)变(bian)冲击载荷，反复冲击联轴器输出端轴套(tao)与(yu)减速(su)器的输入(ru)轴配合结合(he)面，从而损坏结合面。由于联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查，应查(cha)明(ming)故障的原因。在联轴器(qi)拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置(zhi)作一(yi)些记号。在高转速(su)机器运用的联(lian)轴器，其联接螺栓经过称重，标记须清楚，不能搞错。

在拆卸联轴器时一般(ban)先拆联接螺栓，由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉(chen)积物，螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很(hen)困难的。联接螺栓的拆卸须选(xuan)择合适的工具，因为螺(luo)栓的外(wai)六角或(huo)内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困(kun)难。对于已经锈蚀的或油(you)垢比较多(duo)的螺栓，常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接(jie)处(chu)，让溶剂渗入螺纹(wen)中去，这样容易拆卸。

如果还不能把(ba)螺栓拆卸下来，可(ke)采用加热法，加热温度(du)一(yi)般控制在200℃以下。我们通过(guo)加热使螺母与(yu)螺栓之间(jian)的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容(rong)易些。若用(yong)这种办法都不行时，只有(you)破坏螺栓，把(ba)螺栓切(qie)掉，在装配时，更(geng)换新的(de)螺栓。新(xin)的螺栓须(xu)与原使用的螺栓规格一致，用于高转速(su)设备联轴器新更换的螺栓，还须(xu)称(cheng)重，使新螺栓与同一组法兰上(shang)的联接螺栓重量一样。