梅花联轴器在机器内运行要求

梅花联(lian)轴器(qi)的弹性元件近似梅花(hua)状，梅花联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性(xing)能，径尺寸小、结构简单(dan)不用润滑(hua)、承载能力高维护(hu)方便、更换弹性元件需轴向(xiang)移动，适(shi)用于联接同轴线、起动频繁，正反(fan)转变化，传动轴(zhou)系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两(liang)轴对中困难的部(bu)位。梅花(hua)联轴器经过车削(xue)、铣削和(he)拉削等(deng)机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保证(zheng)足够强度。

梅花联(lian)轴器具有(you)很好的平衡性能(neng)和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大(da)的偏心和偏角会产生(sheng)比其他伺服联轴(zhou)器大的轴承负荷。梅花联轴器(qi)的失效问题，一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两(liang)轴(zhou)套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问(wen)题。我们(men)根据实际应用(yong)选择合适的梅花弹性间隔体材料，不同的硬度(du)和温度承受力(li)。

温(wen)度过低或者过高对联轴器的弹性元件的影响都是(shi)不利的，考虑到非金(jin)属弹性元件材料的(de)强度受温度(du)影(ying)响较为明显，所以在(zai)进(jin)行联轴器校(xiao)核时要考(kao)虑环境温度对其产生的(de)影响。在传动轴系中，由于动力机带动(dong)负载启动(dong)、突然制动和(he)平稳运行时突遭(zao)冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷(he)会使联轴(zhou)器因瞬时过载而失效。梅花联轴器承受和传递的(de)转矩与联轴(zhou)器(qi)的阻力(li)特性及轴系固有频率有关。

梅花联轴(zhou)器在减速机内运行，一旦安装不当就会加大载荷量，可消除电机自动控制过程中轴(zhou)间附(fu)加载荷，提高灵敏性。输出轴承受的径向荷载(zai)较大(da)，也(ye)应当选用加强型。容易(yi)造成轴承的损坏，甚至会造成输(shu)出轴的断裂。在安装梅花(hua)联轴器时将油(you)池(chi)的通气孔螺塞取下(xia)换成(cheng)通气(qi)塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油(you)位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后(hou)，可以开始试运行(xing)。