联轴器增大设备电机的接触(chu)面积

不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋(xuan)转座圈就(jiu)有可能产生微(wei)小(xiao)的(de)爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断，座圈滚道磨损均匀。因为压溃(kui)和磨(mo)损是键联接(jie)的主要失效形式，所(suo)以键的材料要有足够的硬度。主件为半联(lian)轴(zhou)器本体附件为锁紧(jin)块(kuai)，改进后半联轴器的主体(ti)远离电机端，内(nei)孔完整，保证了电机轴的同轴度要(yao)求。

电动机轴、主体和锁紧(jin)块通过内六角螺钉和弹簧垫圈联接在一起。由于锁紧块式半联轴器加工成品后切割(ge)的(de)，因此组装后不会影响半联轴器的主体和电动机同轴度的要求。转矩(ju)传(chuan)递部位有(you)原来(lai)的线和面接触变成了面和(he)面的接触，沿轴向接触(chu)长度增大(da)，进而(er)增大了(le)电动机和(he)联轴器的接触面积，也(ye)可以传递大的扭矩了。

内六(liu)角螺钉和锁紧块间的弹簧垫圈具有防松作用(yong)，在(zai)联轴器高(gao)速旋转(zhuan)时，内(nei)六角螺钉不会(hui)松动，能够很好的(de)实现(xian)扭矩的传递，在其它(ta)的(de)小型联轴(zhou)器的结构中(zhong)，应用此结构，也能(neng)达到很(hen)多好的效(xiao)果(guo)。在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补(bu)贴(tie)等(deng)措施，以实现顺序凝固。

为(wei)防止铸钢件产(chan)生缩孔、缩松、气孔和裂纹(wen)缺陷，应使(shi)其壁厚均匀、避(bi)免尖角和直角(jiao)结构、在铸(zhu)型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭，采用空(kong)心型芯(xin)和油砂芯等来改善砂型或(huo)型(xing)芯的退让性和透气性。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化(hua)、钢水的流动(dong)性差、收缩大。锻件的机械性能(neng)一般是同样材料的(de)铸件(jian)，锻造(zao)是机械制造中(zhong)常用的成形方法，通过锻造能消除金(jin)属的铸态疏(shu)松、焊合孔洞。