梅花联轴器进入轴承内腔会造成损坏(huai)

输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩(ju)，所以它的输(shu)出扭矩恒小于输入扭(niu)矩(ju)。液力(li)耦合(he)器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。梅花联轴器(qi)液力耦合器的特性(xing)因工作腔与泵轮、涡轮的形状不(bu)同而(er)有差异，如将液力耦合器的油放空(kong)，耦合(he)器处于脱开状态，能起离合器的作(zuo)用。传递的扭矩可调节，容易实现过载安全(quan)保(bao)护。当工作机过载或卡死(si)时，钢球式(shi)安全联(lian)轴器自动打滑，可防止电机烧毁和其(qi)他零部件的损坏。

弹性元件在(zai)加(jia)载和卸(xie)载过程中，弹性(xing)特(te)性曲线不相重合的现象称(cheng)为弹性迟滞(zhi)。当载荷停止变动(dong)或卸载后，弹性元件不是立即完(wan)成(cheng)相应(ying)的位移，而是要经过(guo)一段时间(jian)后才能逐渐恢复的现象(xiang)称为弹性后效。在实际上，弹性迟滞和弹性后效是同(tong)时发生的，它们无法区分，因此两者迭加后的实际滞后回线，元件的弹(dan)性滞后及滞后百分率。由于(yu)在运转过程中，联轴器的零(ling)部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质(zhi)的变化导致损伤。

梅花联轴器的零件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断而(er)断裂等现象，两个半(ban)联轴节放在保温箱或油槽中进行预热(re)，使(shi)内孔尺寸涨大很容(rong)易装上。安装(zhuang)后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。一方面(mian)是保护轴承内部(bu)的润滑脂在使用中不(bu)会(hui)流失(shi)，轴承(cheng)处于润(run)滑状态；另一方面是保护轴承，使外界(jie)的尘(chen)埃(ai)或(huo)有害气(qi)体不会(hui)进入(ru)轴承内腔(qiang)，以免对轴承造成(cheng)损伤，密封结(jie)构多种多(duo)样，密封的效果不一样，具(ju)有良好的磨(mo)削性能。