连轴器零部件(jian)的修复工作

连轴器的零部件表面的损伤，零部件经过表面处理(li)或在表面用各种工艺方法(fa)，重新覆盖一层金属或非金(jin)属再进过机械加(jia)工，使连轴(zhou)器的几何尺寸、形状，以及配(pei)合性质符合装配要求。零部(bu)件损伤程度比较严重，用这种修理方法恢复(fu)后的零(ling)部件不能恢复(fu)原有的尺寸。零部件加工到原有的形状和光洁(jie)度，但不恢复原有的尺寸，而另一个(ge)零部件用(yong)敷补得方法修(xiu)复或用(yong)备品备件来换，使修复(fu)后或更换后的零部(bu)件尺寸能补偿原两零部件之间的总尺寸。

一般情况下，将配合的零部件中较贵重的零部件进行恢复形状(zhuang)的修复，而将较便(bian)宜的零部件(jian)进行修复或更换处理。当(dang)然同样是轮毂，其与轴相比较便宜一些，而对(dui)于联接螺栓来说算是贵重的。补充零件法是把一个补充零件以一定的过盈装在受(shou)损伤的零件上，然后进行加工，使组合键的尺寸与另一个(ge)零件(jian)的配合(he)能符合装配要求。连轴器修复的工艺比较复杂，修复(fu)后的零部件不能达到技术(shu)要求，能做(zuo)暂时(shi)性使用。

零(ling)部件(jian)的修复成本很可能比新零件的价格高，现场加工需要的周期又特别长，有时也不得不用修复的方法来处理这类问题，以(yi)缩短全部的(de)停工时间，避免工厂受到损失(shi)。在这种情况下，须尽快解决新的零(ling)部件的加工或采购，及(ji)时更换(huan)复原。同时还应考虑修复的零部件与其它配(pei)合的零部件之(zhi)间的装配，经(jing)常不能(neng)达(da)到技术要求。在运转过程中会加剧，在换新部件(jian)前(qian)应准备修复零部件相配合的备用零部件。