连轴器两根转轴运行带有润滑装置

一台设备(bei)是由(you)多个部件组成，根据工(gong)作(zuo)情况需要，部件间的两根轴需要连(lian)接起(qi)来(lai)，用以传递扭矩(ju)和运动，这就是连(lian)轴器的作用。由于制造、安装受载变形和温度变化的原因，被连接的两个轴往往不能严格的对中，存在(zai)方向位(wei)移和倾斜角度偏差，连(lian)轴器在范围可补(bu)偿(chang)这些偏差，但也是有限的，这就要求(qiu)安装轴(zhou)的偏(pian)差(cha)要(yao)小，否则就会(hui)引起很大的附加应(ying)力(li)，引起振动。

连轴器的性能关系到整个(ge)核主泵的效率，以及稳定运行，对连轴器的材料(liao)及加工(gong)，主泵泵轴安装过程中发现连(lian)轴器内外套的渗氮内外齿表面出现的颜色比正常区域(yu)略深且金属光泽暗淡(dan)的表面斑点缺陷，这类表面斑点缺陷不仅影响主泵泵轴的质量，也可能(neng)存(cun)在潜在危害，泵(beng)轴连轴器材料为(wei)42CrM结构钢，针对内(nei)外齿渗氮表面出现的斑点缺陷，主要从几个方(fang)面进行原因分析(xi)。

连轴器主要(yao)用来连接(jie)同轴线(xian)或(huo)基本平(ping)行的两根转轴，传递扭矩，为了其正(zheng)常(chang)工作(zuo)，我们需要对其进项日常检查。连轴器(qi)的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动(dong)中的(de)连轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有(you)明显的感(gan)觉，用仪表测量时，不能超(chao)出。连轴器发生传动噪声增大或进行设备大(da)修时应拆开检查，连轴器连接螺栓孔磨损严(yan)重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺(luo)栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法时应报废。

齿厚磨损超过原齿厚的15%-20%时应报废，起升机构和非平(ping)衡变幅机构为15%，其它(ta)机(ji)构为20%。平键槽磨损后(hou)，键易松动，甚至脱落。在轴上原键槽转过90°或180°的位置上，重开新键槽或者在键上加不(bu)超过垫厚15%，不准(zhun)补焊键槽，起升机构键(jian)槽不准修理。连轴器(qi)任一部分有裂纹时均应报(bao)废(fei)，有断齿时应报废。带有(you)润滑装(zhuang)置(zhi)的连轴器油(you)封是否完(wan)好，润滑油是否变质，是否有渗油漏(lou)油。