膜片联轴器拆卸的程度及联结件质量

膜片联轴器一般分为刚性膜片联轴器和挠性膜片联轴器两大类，非(fei)金属挠性元件的材料(liao)主要(yao)是橡(xiang)胶以及工程塑(su)料(尼龙)，非金属弹性元件的膜片联轴器具有较高(gao)的阻尼减震(zhen)特性，消震(zhen)能力较(jiao)强，具有结构多样及(ji)良(liang)好的绝缘性能，耐油性和(he)耐热性比较(jiao)差(cha)，负荷性能不够稳定(ding)。在运转中无需润滑，维护简便。膜片联轴器使物料获得很(hen)高的运动(dong)速(su)度，撞击到反击板上，使物料得到进一步的破碎。

膜(mo)片联轴器的全部零件(jian)进行清(qing)洗、清理及质量评定是联轴器拆(chai)卸后的一项极为重要的工(gong)作，在装配过程要按装配要求(qiu)将联轴器组装起来，使膜片联轴(zhou)器能安(an)全可靠地传递扭(niu)矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其(qi)自身需要维修，把膜片联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般(ban)根据检(jian)修要求而定，有的只是要求把(ba)联接(jie)的(de)两轴脱开，有的(de)不仅要把联轴其(qi)全部(bu)分(fen)解，还要把轮毂从(cong)轴上取(qu)下来。

膜片(pian)联轴器本(ben)身的(de)故障而需要拆卸，先要对膜片联轴器整体做认真细致(zhi)的检查（尤(you)其对于已经有损伤的联轴器），应查明故障的原因(yin)。膜片联轴器拆卸前，要对(dui)联轴器各零部件之间互相配合(he)的位置作一些记号(hao)。传动联结件本(ben)身的(de)配套向专业化发展，如离合器、制动器的摩擦材料、膜片联轴器的弹性元(yuan)件、离(li)合器(qi)、制动器的液压、气动和电器元件(jian)，甚至铸锻件、热处理(li)和标准件均更(geng)趋(qu)专业化配套。 

膜片联轴器齿(chi)轮与振动轴连接(jie)较紧（过盈配合），且法兰(lan)盘内的空间较(jiao)小，拆卸联轴器齿轮比较困难。传动联结件质(zhi)量要求的(de)不断提高，这就对原材(cai)料(liao)、加工与装配工(gong)艺，产(chan)品的过程(cheng)和检验的(de)要(yao)求大大提高。膜片联轴器可以承受各(ge)种偏差，最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理(li)偏心的能力比(bi)较差(cha)，因(yin)为要同时将螺旋槽在两个(ge)不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力(li)，从(cong)而导致膜片联轴器的过早损坏。