连轴(zhou)器润滑装(zhuang)置及安装误差

连轴(zhou)器的连接要牢固，连(lian)接螺栓及连接键不准松(song)动(dong)，转动中(zhong)的连轴器径向跳动和端面跳(tiao)动，在视觉观察(cha)时不(bu)应(ying)有明显的感觉，用仪表测量时，不能超(chao)出。连轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查。连轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因(yin)此，螺栓(shuan)孔磨损严重又无法时应报废。齿厚磨损超过原齿(chi)厚的15%—20%时应报废，起升机构和非平衡变幅(fu)机构为15%，其它机构为20%。

平键槽磨损后，键(jian)易松动，甚至脱落(luo)。可在轴上(shang)原键槽转过90°或180°的位置上，重开新(xin)键槽，或者在键上加不超过垫厚15%的垫。不准补焊键槽，起升机构键(jian)槽(cao)不准修理。连轴器任一部分有(you)裂纹时(shi)均应报废，有(you)断齿时应报废。连轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时(shi)，应及时换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱(zhu)销。

带有润滑装置的连轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是(shi)否有渗油(you)漏油，应换密封或(huo)润(run)滑油，润滑油缺少时应及时补充。连轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，传递扭矩。为了其正(zheng)常(chang)工作，我们需要对其进行(xing)日常检查是必不(bu)可少的。连轴器所联接(jie)的两轴，由于制(zhi)造及安(an)装(zhuang)误(wu)差，承载后的变形(xing)以及温度变化的影响(xiang)等(deng)，会引起两轴相对位置的(de)变化，往往不能保证严格的对中。

我们根(gen)据(ju)连轴器(qi)有无弹性元件(jian)、对各种相对位移有无补偿能力，即能(neng)否在发生相对位移条件下保持联(lian)接功(gong)能以及连轴器的(de)用途等，连轴器可分为刚性连轴器，挠性连轴器。连轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作(zuo)用(yong)。由于制造(zao)、安装、受载(zai)变形和温度变化等原因(yin)，当安装调(diao)整后，难以保持两轴严格对中。连轴器的(de)工作转速高低和引(yin)起(qi)的离心力大小，对于高速传动轴，应选用平衡(heng)精度高的连轴器。