连轴器不平衡惯性及日常检查

连轴器由于不同原因使其质心或惯性主轴与其加(jia)转轴线不(bu)重(zhong)合，在运转时将产生不平衡离心惯性力(li)、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象(xiang)，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系(xi)的振动(dong)，从而影响(xiang)机器的正常工作和(he)使用(yong)寿命，因而对其(qi)须加以重视。连轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，传递扭矩(ju)。为了其正常工作，我们需要对其进项日常检查。

连轴器的连接要(yao)牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的连轴(zhou)器径向跳动和端面跳动，在视觉(jue)观察时(shi)不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能超出极限。连轴器发生传动噪声增大或进(jin)行设备大修时应拆(chai)开检查。连轴(zhou)器连接螺(luo)栓孔磨损严重时(shi)，机构开(kai)动会发生跳动(dong)，甚至切断螺栓，因此螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。齿厚(hou)磨损超过原齿厚的20%-23%时应报(bao)废，起升机(ji)构和非平衡变幅机构为20%，其它机构为23%。

连轴器平键槽磨损后，键易(yi)松动，甚至(zhi)脱落，可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上(shang)重开(kai)新键槽，在键上加(jia)不超(chao)过垫厚15%的(de)垫，不准补(bu)焊键槽，起升(sheng)机构(gou)键槽不准修(xiu)理。连轴器任何部分有裂纹(wen)时均应报废，有断齿时应报废。连轴器橡(xiang)胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱(zhu)销及孔(kong)被挤坏产生振动时，应将(jiang)半体旋转一个角度重(zhong)新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。

带有(you)润滑装置的连轴器油封是否(fou)完好，润滑油是否变质，是否有渗油(you)漏油，应(ying)更换密(mi)封(feng)或润滑油，润滑油缺少时应及时补充。连轴器所联两轴会产生制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生变(bian)形、基座变形、轴承受损、温度变化等。隔离套厚度增大，它与内外转子的间隙将减小，则连轴器的加工精度(du)要求高，连轴器(qi)通过增大内外转子间的间(jian)隙来解决。