梅花联轴(zhou)器过载扭矩及弹性元件应用

梅花联轴器(qi)多用于矿山机械、工程机械的耐(nai)磨零件；以铬(ge)或铬镍(nie)为主要(yao)合金(jin)元素(su)的各种不锈钢，用于(yu)在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容(rong)器或大容量电站的汽轮(lun)机壳体等。梅花联轴器(qi)的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢，主要区别(bie)在于(yu)密度和硬度(du)等级(ji)的区别，俗称(cheng)钢号区别，以(yi)碳为主要合金元素并含有少量其(qi)他元素的铸(zhu)钢(gang)。

梅花联轴器含碳(tan)小于0.2％的为(wei)铸造低碳钢，含碳(tan)0.2％～0.5％的为铸造中(zhong)碳钢，含(han)碳大于0.5％的为铸(zhu)造高碳钢。随(sui)着含碳量的增加，铸造碳钢的强(qiang)度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性(xing)和韧性(xing)，成本较(jiao)低，在重(zhong)型(xing)机械中用(yong)于(yu)制造承受大(da)负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上(shang)用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。 

梅花联轴器传递的扭矩应小于许用扭矩值，扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减扭矩和过载(zai)扭矩。梅花联轴器具有很(hen)好的平衡(heng)性能和适用(yong)于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器(qi)大的轴承负荷(he)。另一个值的(de)关注的问题是梅花形弹性(xing)联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断(duan)。

传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服(fu)传(chuan)动应用中。零间隙爪型梅花(hua)联轴器(qi)是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是(shi)其(qi)设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高(gao)速运转时向心力对(dui)它的影响，零间隙爪型联轴器由两个金(jin)属轴套（通常采(cai)用铝合金材质，也(ye)可以(yi)提供不锈钢材质）和一个梅花(hua)弹性间隔体结合而成。